024 年 6 月 17 日 维奥拉“维”瓦吉伊说，她的族人尤皮克人长期以来一直与西武卡克村庄周围的土地和水域和谐相处。 瓦吉伊解释说，这片位于美国阿拉斯加与俄罗斯远东地区之间的土地，在英文中被称为圣劳伦斯岛，“长老们把白令海称为我们的农场”。 但随着海冰减少以及北极地区季节性通航的开始，该农场的产量最近有所下降。 海象和海豹以冰为生，是北极原住民传统饮食中不可或缺的动物。瓦吉伊的萨沃恩加村有时自诩为“世界海象之都”。 她说：“如果没有冰，我们的冰箱就空了。” 北极的海冰一年四季都在消长，通常在夏末的 9 月达到最低点。自 1978 年开始首次卫星记录以来，9 月份的海冰覆盖率以每十年12.2%的速度萎缩。在创纪录的海洋温度中，去年 9 月份的海冰覆盖率为 437 万平方公里，是有记录以来的第五低。 随着海上航行变得更加容易，越来越多的船只驶入该地区，也带来了污染，特别是塑料。 “我们认为，由于海面变暖，磷虾必须游到更深的海洋，而以磷虾为食的鱼类会误将微塑料当成食物，然后通过食物链进行生物放大，”瓦吉伊说道。
更加开阔的海洋
他是阿拉斯加有毒物质社区行动 (ACAT) 组织的环境健康和正义主任，也是白宫环境正义咨询委员会成员。 “由于我们依赖海象和海豹获取食物，这些塑料最终进入我们的体内。” 更加开阔的海洋 根据政府间论坛北极理事会今年发布的一份报告，过去10年里，在北极地区航行和穿越北极的船只数量增加了37%。
黎巴嫩的电话号码系统在先进的国际标准化框架下运行，用于国内 黎巴嫩 电话号码数据 和国际通信。黎巴嫩作为中东地区重要国家，电信基础设施现代化，电话号码系统在国家经济社会发展中发挥着重要作用。黎巴嫩最古老和最大的移动运营商之一。它提供移动电话、数据和互联网服务。黎巴嫩第二大移动运营商，提供高质量的移动和互联网服务。
“我们看到的不仅仅是船只数量的增加，还有它们在北极航行的时间也在增加，因为它们可以获得更多的北冰洋资源，”清洁北极联盟的首席顾问西安·普赖尔说。清洁北极联盟是一个致力于保护该地区的非政府组织网络。 破碎的海冰 格陵兰岛和斯瓦尔巴群岛之间的北冰洋海冰破碎。去年海洋过热导致北冰洋海冰覆盖率降至有记录以来的第五低水平（图片 © Denis Sinyakov / 绿色和平组织） 北极航运扩张的倡导者表示，大西洋和太平洋之间的北部航道可以将欧洲和东亚之间的运输距离缩短 40%，从而减少燃料消耗和温室气体排放。但普赖尔表示，航行所谓的极地丝绸之路“并不是一个简单的公式，路线缩短 40% 意味着排放量减少 40%”，因为北极水域可能难以航行，需要更多的燃料。 燃烧重质燃油的船舶会排放含有“黑碳”的肮脏废气。
渔业造成的塑料污染
这些烟尘颗粒加剧了极地环境中的全球变暖，并威胁着北极社区的生计 受到推崇的 黑碳：清洁航运的“唾手可得的果实” 另一个问题是，船舶发动机产生的烟灰（称为“黑碳”）会沉积在白雪和冰面上，形成一层黑色层，降低已经消耗殆尽的冰反射阳光的能力，从而加剧气候变暖。为减少这一问题，一项禁止使用或运输北极航运所用重质燃油的禁令将于 2024 年 7 月生效。 然而，黑碳只是北极污染难题的一部分。 北极理事会表示，进入北极水域的大多数船只都是渔船，它们被新近无冰的渔场所吸引。国际非政府组织全球渔业观察一直在追踪这些船只，并表示，近几十年来，夏季向北航行的拖网渔船数量有所增加，这些拖网渔船靠近北极公海的边界，那里是捕鱼受限的地方。 “随着海洋变暖，鱼群正在进一步向北移动，渔民们也跟着鱼群一起去。”全球渔业观察研究与创新团队负责人戴维·克鲁兹玛 (David Kroodsma) 说。 这会带来更多的水下噪音污染，影响依赖声音进行交流、导航和捕猎的海洋生物。这增加了石油泄漏的风险，石油泄漏在遥远的北方不易清理，对当地社区的健康也有影响。它还会带来更多的塑料垃圾。 海上拖网渔船 一艘拖网渔船在巴伦支海捕鱼。
土著声音呼吁变革
由于极地冰层的融化使得船只更容易穿越北极地区，北极地区的 印尼赌博图书馆 交通量在十年内增长了 37%（图片 © Nick Cobbing / 绿色和平） 渔业造成的塑料污染 北极研究员埃尔科·李曼斯与非政府组织合作研究塑料污染，在超过 15 年的时间里，他目睹了大量渔船产生的垃圾。“我们在海滩上发现的五大垃圾之一就是渔网碎片，”他说。他补充说，用于在船上储存鱼的塑料包装也是常见的垃圾。 担任海洋顾问的李曼斯告诉《对话地球》，垃圾和渔船的问题有两个方面。 首先，垃圾管理存在问题。船上的设施并不总是很好，可能会把东西扔到船外。陆地上的偏远环境使得很难提供足够的基础设施。进入港口后，渔民可能面临高昂的垃圾处理费用，这激励了他们在海上处理垃圾。 其次，一些渔业社区存在文化问题，他们往往不太了解自己的行为对环境造成的影响，Leemans 说。 关于北极塑料来源的证据很难获得，因为很难确定废物的来源，但许多专家告诉《对话地球》，渔船丢弃的塑料是一个问题。 当地有防止倾倒的法规，也有教育计划来劝阻这种行为。然而，该地区及其海洋环境复杂的法律状况往往会削弱这些法规的有效性。 “我们仍然看到成吨的渔具和垃圾被冲上海岸。
报道的主题涵盖健康、
这是一个巨大的问题，没有得到妥善解决和执行，”阿拉斯加社区毒 ws 电话列表 物行动 (ACAT) 执行董事兼高级科学家、国际污染物消除网络 (IPEN) 联合主席帕梅拉·米勒 (Pamela Miller) 表示。 海滩上的捕鱼残骸 在挪威北极卡尔斯福兰王子岛的萨尔斯坦根海滩收集的渔网和其他垃圾（图片© Christian Åslund / 绿色和平） IPEN 最近报告称，北极的塑料含量比其他任何海盆都要多。“北极实际上是一个海洋环流，也是化学物质和塑料的半球汇聚地，”米勒说。 被困在这个系统中的大块塑料逐渐分解成数百万个微型和纳米塑料碎片。冰晶储存了这些颗粒，然后随着气温升高和野生动物繁衍生息，每年春夏，这个冰冻的废物库就会被释放出来。 海洋生态学家 Rachel Coppock 担心，随着海冰进一步减少，未来这种年度排放速度可能会加速，释放出过去的塑料污染物。 科波克说，她在普利茅斯大学的团队研究了北极地区水体中的废物分布情况，“发现靠近海冰边缘或陆地的微塑料浓度最高”。 她认为，这些微塑料一旦被释放，一部分会流回低纬度地区。
环境和海
但大部分仍会留在北极，被已经承受气候变化压力的海洋生物吞噬。 土著声音呼吁变革 许多人（其中许多人来自原住民社区）都在推动利用技术解决塑料问题。鉴于很难确定海滩上垃圾的来源，人们正在讨论在渔具上标注船只身份，以便当局惩罚违法者。船上监控船只（包括拍摄和分析船只的捕鱼情况）也已被证明可以改变人们的行为。 受到推崇的 解释者：渔船上的电子监控 近年来，塑料污染已成为影响海洋环境的最普遍问题之一。在行业游说不断增加的情况下，全球为结束塑料污染而达成的条约的努力在加拿大举行的上一次谈判会议上仅取得了缓慢的进展。每年都有大量塑料流入海洋。 “我们的北极原住民代表团花了两天时间，为上一次条约谈判敲响警钟。我们的农场——北冰洋，是地球上所有海洋中微塑料含量最多的，威胁着我们作为北极锡武卡克尤皮克人的生存和我们的子孙后代，”瓦吉伊说。
继续阅读
“世界上大多数人都希望禁止塑料生产。然而，石油化工行业削弱条约的目标却说明了一切。” Lisa Koperqualuk 身后站着一群人 2024 年 4 月 26 日，因纽特人北极理事会的丽莎·科佩夸鲁克 (Lisa Koperqualuk) 在加拿大渥太华举行的联合国塑料条约谈判上发表讲话（图片来源：Anastasia Rodopoulou，IISD/ENB） 瓦吉伊将这一问题与其他全球问题进行了类比，例如持久性有机污染物。这些污染物产生于遥远的地方，但最终流入北极，并被指责为导致其社区健康问题加剧的原因。 “过去 50 年来，我们社区的癌症和流产率不断上升，这与全球范围内的有毒污染和持久性有机污染物有关，”她说。“现在，由于冰层快速融化，人们对微塑料和航运量的增加更加担忧。” 随着北极地区持续变暖，解决航运和污染相关问题对于当地居民、他们的环境乃至整个世界来说都变得越来越紧迫。 分享 重新发布 安娜·纳波利塔诺 Anna Napolitano 是一名自由科学记者，报道的主题涵盖健康、医学、环境和海洋等。她的账号是 X @anna83nap 海洋 气候 污染
